- Vi kan Norge

Norwegians piloter må gjennom grundig trening og har mange års erfaring med å fly i krevende, norske vinterforhold. Norwegian-kaptein Leif Hogner (53) har fløyet i Nord-Norge i 25 år og har 16 000 timer bak spakene.

Del

Publisert 08.01. 2021

-Vi har mye lokal erfaring og bruker den når vi ser an værforholdene og gjør våre vurderinger. Erfaringen kommer ikke over natten, men er bygget opp over mange år med flygninger i Nord-Norge. Våre piloter kan Norge, sier Hogner.

For værforholdene kan gjøre det utfordrende å lande på norske flyplasser om vinteren, særlig i Nord-Norge. Plutselig snøvær, vind og isete rullebaner gjør at pilotene må planlegge godt og kunne ta avgjørelser raskt. Kombinert med særegent terreng gjør dette forholdene i Nord-Norge helt unike og stiller krav til mer manuell flyvning enn i resten av Europa.

Norwegian har fløyet i Nord-Norge siden 2003. I løpet av disse årene har selskapets piloter opparbeidet seg stor operativ erfaring som gjør dem i stand til å utføre en sikker og trygg flyoperasjon under alle forhold. I tillegg er flyene spesifikt tilpasset for å operere i Nord-Norge på vinterstid, og Norwegians piloter gjennomgår ekstra spesialutdanning og repetisjonstrening langt utover myndighetens krav for flydrift i Nord-Norge.

-Vi bruker erfaringen vi har opparbeidet oss for alt den er verdt. Når vi planlegger flyvninger til Nord-Norge, tar vi forholdsregler blant annet med tanke på hvor mye drivstoff vi har om bord og hvilke flyplasser vi kan gå til hvis vi ikke kan lande der vi har planlagt. Snøbyger og plutselige polare lavtrykk, som vi kun opplever i Nord-Norge, kan for eksempel bli veldig intense og gjøre det krevende å lande, forteller kaptein Hogner.

Erfaring og lokalkunnskap er viktig når vi flyr i krevende forhold, spesielt i Nord-Norge.
Bli med i cockpiten på en av våre flygninger til Tromsø.

Tilbake