Til redaksjonen
Fornebu, 13. juli 2006
Norwegian leverer et overskudd for 2. kvartal på 25 millioner kroner før skatt.
– Resultatet er lavere en forventet, noe som skyldes et turbulent kvartal med mange utfordringer i forhold til bemanningsproblemer i flykontrollen, køer i sikkerhetskontrollen og enkelte engangskostnader av operasjonell art. Vi har i dette kvartalet hatt bakke- og motorskader, og som følge av dette har selskapet i perioden hatt engangskostnader ved den operative driften, som beløper seg til 17 millioner kroner. Imidlertid er det veldig gledelig å se at rekordmange passasjerer har fylt flyene våre i 2. kvartal, og at ekspansjonen så langt er i rute, sier adm. direktør Bjørn Kjos
- Selskapets driftsinntekter for kvartalet ble MNOK 764,6 (531,3). Dette er en økning på 44 % fra fjordåret.
- Driftsresultat før avskrivninger og leasingkostnader (EBITDAR) ble MNOK 78,0 (61,5) for kvartalet.
- Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) for kvartalet ble MNOK 34,6 (30,8).
- Selskapet hadde et overskudd før skatt (EBT) i andre kvartal på MNOK 24,8 (20,6).
- Resultat etter skatt for kvartalet ble MNOK 17,8 (14,8).
- Selskapet fraktet 1 289 047 passasjerer i andre kvartal, dette er en økning i passasjertrafikken (RPK) på 43 %.
- Kabinfaktoren i kvartalet var 79 % (78 %).
- Produksjonen (ASK) har i kvartalet økt med 41 % til 1 324 millioner.
- Selskapet hadde en beholdning av kontanter og - ekvivalenter på MNOK 535,5 ved utgangen av 2. kvartal og en egenkapitalandel på 24,1 %.
- Totale enhetskostnader for kvartalet ble NOK 0,55 (0,53).
TRAFIKKUTVIKLING
I andre kvartal 2006 fløy 1 289 047 passasjerer med Norwegian, mot 867 796 i andre kvartal 2005. Dette tilsvarer en økning i passasjerantallet på 49 %. Kabinfaktoren har i kvartalet vært 79 % mot 78 % i 2005. Produksjonen (ASK) har totalt økt med 41 % siden samme periode i fjor, og passasjertrafikken (RPK) har økt med 43 %.
Veksten henger sammen med selskapets ekspansjon gjennom året. Selskapet har i andre kvartal 2006 hatt 16 fly i drift mot 13 i samme periode i fjor. Utnyttelsen av flyene er bedret som følge av ekspansjon og hvert fly har i andre kvartal en utnyttelse på om lag 10,5 timer block hours pr. dag sammenlignet med 9,6 timer block hours i samme periode i fjor.
Andelen av salg over internett har økt ytterligere og har vært 84 % mot 73 % i samme periode i fjor.
Selskapet hadde en total omsetning i andre kvartal på MNOK 764,6 (531,3) som tilsvarer en økning på 44 %. Hittil i år har selskapet en omsetning på 1303,7 mot 851,0 for fjordåret. For kvartalet er MNOK 752,4 (520,1) av inntektene knyttet til billettinntekter, mens de øvrige 12,2 (11,2) er knyttet til annen frakt, gebyrer og tredjepartsprodukter. Økningen i billettinntekter er knyttet til økt passasjertrafikk med 43 %.
Driftskostnadene (inkl. leasing og eksl. av- og nedskrivninger) var MNOK 730,0 (500,5) for kvartalet, akkumulert er driftskostnadene 1321,4 (864,4). Økningen i kostnader er hovedsakelig knyttet til økning i produksjon (ASK) med 41 % sammenlignet med samme periode i fjor, og at selskapet har hatt i snitt 16 fly i drift i kvartalet mot 13 i samme periode i fjor. Gjennomsnittlige driftskostnader pr ASK (enhetskostnaden) var NOK 0,55 (0,53) i kvartalet. Kostnadene til drivstoff har for kvartalet økt fra MNOK 95,5 i fjor til MNOK 174,8 i år.
Denne økningen er knyttet til økt produksjon, men om lag MNOK 40,2 er knyttet til økningen i prisen på jet-fuel. Selskapet sikret 25 % av drivstoff-forbruket i andre kvartal. For øvrig er det en relativ reduksjon av de fleste kostnadsposter som er knyttet til en bedre kapasitetsutnyttelse av materiell og personell, gunstigere avtaler, effektivisering av salgs- og distribusjonskanaler samt gjennomføring av andre kostnadsreduserende tiltak. Det er inngått terminkontrakter for 20-25 % av forventet eksponering i USD fra august ut februar 2007.
Økningen i avskrivinger relaterer seg til avskrivinger på egne fly innkjøpt i 2006.
Resultat før avskrivninger (EBITDA) for andre kvartal ble MNOK 34,6 (30,9), akkumulert EBITDA ble -17,7 (-13,4). Resultat før skatt for året(EBT) ble MNOK 24,8 (20,6), akkumulert EBT ble -35,1 (-27,0).
Utsikter framover
Inngangen til andre tredje kvartal har vist god etterspørsel etter reiser med Norwegian og forhåndssalget har vært bra. Tidligere erfaring viser at det tar tid å innarbeide ruter med sterk konkurranse, spesielt der det kan forventes betydelig andel av forretningsreisende. De mange nye ruter som ble lansert i andre kvartal forventes fortsatt å kreve innarbeidelse gjennom tredje kvartal både med hensynt til fylling og snittpriser.
I begynnelsen av tredje kvartal starter også Norwegian flere nye ruter med utgangspunkt i Polen og med flygninger fra Warszawa til andre europeiske byer. De første flygningene starter allerede 13. juli og øker ytterligere medio september, hvorpå totalt 12 destinasjoner blir betjent fra Warszawa.
Forhåndssalget på rutene fra Polen har vært bra. Tidligere erfaring viser at det tar tid å innarbeide ruter og med satsningen i Polen beveger selskapet seg inn i ett nytt marked som vil by på nye ufordringer. Selskapet legger opp til vesentlig styrking og økning i markedsaktivitetene i Polen. Basen i Warszawa forventes ikke å være lønnsom første driftsår.
Pågående initiativ for å redusere selskapets kostnader forventes realisert i henhold til plan. I forbindelse med bytte av handling agent på OSL (Gardermoen) i tredje kvartal vil det kunne påløpe noe merkostnader i forbindelse med inn- og utfasing av tjenesten. Med dagens høye pris for flydrivstoff vil selskapet påføres økte flydriftskostnader. Enhetskostnaden for sommerperioden (Q2/Q3 06) forventes som følge av dette å bli fra ½ til ett øre høyere enn antatt ved inngangen til forrige kvartal.
Med ekspansjonen i Polen øker flyflåten til 20 fly hvorav 19 er operative.